สายการเดินเรือเร่งปรับตัวลดต้นทุน

สายการเดินเรือชั้นนำของโลกเร่งปรับตัวเพื่อลดต้นทุนการดำเนินงาน หลังจากธุรกิจได้รับผลกระทบจากปัญหาเศรษฐกิจโลก อาทิ Maersk ใช้กลยุทธ์เดินเรือด้วยความเร็วลดลง (จากปกติ 26 knot มาอยู่ที่ 10 knot) ช่วยให้ใช้เชื้อเพลิงในการเดินเรือลดลงเหลือ 100-150 ตันต่อวัน จากเดิมที่ต้องใช้สูงถึง 350 ตันต่อวัน

ขณะที่ CMA-CGM SA สายการเดินเรือชั้นนำของฝรั่งเศส จำเป็นต้องลดเส้นทางเดินเรือบางเส้นทาง และอยู่ระหว่างสั่งซื้อเรือใหม่ที่ใช้เชื้อเพลิงอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ทั้งนี้ สถานการณ์ราคาน้ำมันในตลาดโลกที่ปรับสูงขึ้นอย่างมากในปี 2551 ทำให้สายการเดินเรือในเส้นทางจากยุโรปมายังเอเชียนิยมใช้เส้นทางเดินเรือผ่านคลองสุเอซ แม้ต้องเสียอัตราค่าบริการผ่านทางค่อนข้างสูง อย่างไรก็ตาม ราคาน้ำมันในตลาดโลกที่ลดลงอย่างมากในปัจจุบัน ทำให้สายการเดินเรือบางส่วนกลับไปใช้เส้นทางเดินเรืออ้อมแหลม Good Hope ของทวีปแอฟริกา เช่นเดิม (WSJ, 9-13 เม.ย. 2552)